La chaine est monté, c’est une bonne nouvelle, par contre, une fois la jante monté avec des pneus de 190, ce dernier touche légèrement le bras oscillant.

Mais de nouveau, Thierry, mon préparateur (aidé de Séb.) a trouvé une solution en jouant sur le moyeu et re-travaillant le support de frein.

Entre temps, nous avons monté les durites de refroidissement racing :

Nous sommes plutôt bon côté planning, les premiers essais étant prévus à Nogaro début Mars. Néanmoins il reste quelques pièces absentes au bataillon, et pas des moindres : ligne d’échappement, embrayage a sec …